폰테크 기아 EV9 GT, 독일 ‘아우토빌트’ 전기차 평가서 볼보 EX90 앞서…“성능과 가치 경쟁력 입증”

이진숭 0 3 4시간전

폰테크 기아는 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) ‘EV9 GT’가 독일의 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트’의 전기차 비교 평가에서 볼보 전기 SUV EX90을 제쳤다고 25일 밝혔다.
아우토빌트 최근호에 게재된 이번 비교 평가는 기아 EV9 GT와 볼보 EX90 트윈 모터 사륜구동(AWD) 모델을 대상으로 7가지 평가 항목에 걸쳐 이뤄졌다.
EV9 GT는 바디, 파워트레인, 경제성 등 주요 항목에서 높은 점수를 받으며 총점 583점으로 EX90을 18점 차로 앞섰다.
특히 EV9 GT의 공간 활용성에 주목한 아우토빌트는 “기아는 트렁크 공간에서 확실히 앞서 있다”며 “2열과 3열 시트를 모두 접었을 때 확보되는 최대 2393ℓ의 적재 공간은 박스형 디자인 덕분에 효율성이 극대화되었으며 프렁크(차 앞쪽 보닛 아래의 수납공간) 구성 또한 볼보보다 더 실용적”이라고 호평했다.
이번 평가 결과는 프리미엄 브랜드인 볼보의 최상위 전기차 모델을 상대로 국산 고성능 전기차가 성능과 가치 면에서 우세한 상품 경쟁력을 입증했다는 의미가 있다고 기아는 설명했다.
지난해 5월 실시된 아우토빌트의 비교 평가에서도 기아 ‘EV9 GT-라인(AWD)’이 볼보 ‘EX90 트윈 모터 AWD’보다 높은 평가를 받은 바 있다.
기아 관계자는 “고성능과 프리미엄 가치를 동시에 구현한 EV9 GT는 기아의 전동화 철학을 집약한 혁신의 결정체”라며 “앞으로도 차별화된 디자인과 우수한 전동화 기술력을 바탕으로 글로벌 전기차 시장을 선도해 나가겠다”고 말했다.
미국과 중국이 30년 동안 배출한 온실가스로 전 세계가 18조9000억달러(약 2경8500조원)에 달하는 경제적 피해를 봤다는 연구 결과가 나왔다.
25일(현지시간) 영국 일간 가디언에 따르면 미 스탠퍼드대 연구진은 국제학술지 네이처에 역사상 최대 탄소 배출국인 미국이 1990년부터 2020년 사이 30년 동안 배출한 온실가스로 전 세계가 약 10조2000억달러(약 1경5000조원)의 경제적 피해를 본 것으로 추산된다는 논문을 게재했다.
미국 다음으로 온실가스 배출을 통해 큰 피해를 끼친 나라는 중국이었다. 약 8조7000억달러(약 1경3000조원)의 경제적 피해를 입힌 것으로 나타났다.
연구진은 1990년 이후 각국의 온실가스 배출량을 기준으로 기후변화가 국내총생산(GDP)에 얼마나 영향을 끼쳤는지 추산하고, 이에 대한 책임을 국가별로 계산했다. 가디언은 연구 결과에 노동자들이 이상고온으로 입은 피해, 공중보건 시스템상의 부담 등이 포함됐다고 설명했다. 연구진이 추산한 피해액은 기후변화의 모든 결과를 포함한 것은 아니어서 미국, 중국 등이 전 세계에 끼친 피해는 실제로는 더욱 클 수 있다.
연구진은 미국의 온실가스 배출에 따른 피해 중 4분의 1가량에 해당하는 GDP 감소는 미국 내에서 발생했다고 밝혔다. 국가별로는 인도가 5000억달러(약 750조원), 브라질이 3300억달러(약 500조원)의 피해를 본 것으로 추산됐다.
논문에 따르면 미국, 중국 다음으로는 유럽연합(약 6조4200억달러)이 큰 피해를 발생시켰고, 이어 브라질, 러시아, 일본 순으로 나타났다.
한국은 피해 유발 규모 15위로, 전 세계에 7200억달러(약 1100조원) 상당의 피해를 끼친 것으로 집계됐다.
연구진은 또 기업 중에서는 사우디아라비아 국영 에너지기업인 사우디 아람코가 피해 유발 규모 1위로, 1988년부터 2015년 사이 약 3조달러(약 4500조원) 피해를 입혔다고 설명했다.
2위는 엑손모빌(약 1조6000억달러)이었다. 두 기업이 현재와 같은 추세로 2100년까지 온실가스를 배출할 경우 전 세계가 입는 경제적 피해는 각각 64조달러(약 9경6000조원)와 29조달러(약 4경4000조원)에 달하는 것으로 나타났다.
이날 에마누엘레 베바쿠아 독일 헬름홀츠 환경연구센터 박사가 이끄는 연구진은 네이처에 기존의 기후위기 평가가 극단적 위험을 과소평가한 것일 수 있다는 연구 결과를 게재했다.
인류가 온실가스 배출량을 현재보다 감축해 전 지구 지표면 평균기온이 2도 상승하는 수준의 온난화가 진행되더라도, 일부 지역에서는 전 지구 평균기온이 3~4도 상승할 때 벌어질 것으로 예상되는 수준을 넘어서는 극단적 기후 현상이 발생할 수 있다는 내용이다. 특히 식량 안보와 직결되는 농업 분야에선, 옥수수·밀·대두·쌀 주요 생산지 가운데서 기후 모델에 따라 가뭄 빈도가 최대 50% 이상 증가하는 경우도 있었다.
김석준 부산시 교육감이 학생들의 안전한 등하교를 위해 통학 차량도 버스 정류장에 정차할 수 있는 법적 근거 마련을 공식 제안했다.
부산시교육청은 26, 27일 부산 서구 윈덤 그랜드 부산에서 열린 ‘제107회 대한민국교육감협의회 총회’에서 김 교육감이 제안한 도로교통법 개정안이 원안 가결됐다고 27일 밝혔다.
현행 도로교통법상 버스정류장 10ｍ 이내에는 노선버스 외 차량의 정차가 금지돼 있다. 지난해부터 교육청이 통학버스를 운영할 수 있게 되면서, 부산 지역을 중심으로 통학버스 신설 요구가 잇따르는데 실제 학교 현장에서는 학생들이 안전하게 통학 버스를 타고 내릴 환경이 마련되어 있지 않다는 게 이번 제안의 배경이다.
부산시교육청 관계자는 “학교 인근은 어린이보호구역이라서 차량의 주정차가 불가능한 탓에 버스 정류장을 잠시나마 이용하는게 가장 현실적인 안”이라며 “교육청 버스를 운영해달라는 요구가 잇따르는 상황에서 대책 마련이 필요하다고 봤다”고 말했다. 부산시교육청은 통학버스 운영이 시급한 지역을 추리기 위한 용역에 착수할 예정이다.
이번 총회에서는 아동학대 사안의 교육감 의견 제출의 실효성 보장을 위한 안건도 의결됐다. 교육감 의견 제출은 정당한 생활 지도까지 아동학대로 신고하는 사례를 막기 위해 2023년 도입됐다.
2024년 국회입법조사처 ‘아동학대에 대한 교육감 의견 제출 제도의 성과와 과제’를 보면, 교육감이 정당한 생활 지도라는 의견을 제출한 비율이 전체의 69.8%였고, 이중 85.4%가 경찰 수사 개시 전에 종결되거나 불기소 됐다. 다만 불입건되는 비율(28.2%)이 너무 낮다는 문제가 제기됐다.
천창수 울산시교육감은 “의견서가 실질적으로 작동할 수 있도록 제도를 보완하는 것이 중요하다”며 “법 개정을 추진해 무분별한 아동학대 신고로부터 교원을 보호하는장치를 강화해 나가겠다”고 말했다.
교육감협의회는 이번 총회에서 가결된 안건을 관계기관과 협의할 예정이다.

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