수원형사변호사 웅장한 재즈에 멈추지 않는 기립박수…‘재즈 거장’ 윈튼 마살리스의 내한공연 현장

이진숭 0 4 4시간전

수원형사변호사 “여러분들을 위해 공연하게 되어 영광입니다. 첫 곡은 ‘멘디소로차 스윙’입니다.”
무대 위 조명이 켜지고, 가지런히 놓인 보면대와 의자 사이로 회색 정장을 차려입은 연주자들이 하나둘 입장한다. 갈색 구두에 줄무늬 넥타이까지 맞춰 입은 단원들은 ‘밴드’라기보다 ‘오케스트라’에 가까운 모양새였다. 짧은 인사 후 시작한 첫 곡은 라틴계 축제에서 흐를 법한 스윙 재즈곡이다. 시작부터 정교하게 들어맞는 연주는 일순간 공연장을 숨죽이게 했고, 그 뒤로 이어지는 윈튼 마살리스(65)의 트럼펫 솔로 연주는 공연장의 적막을 깨는 탄성을 자아냈다.
지난 25일 서울 강서구 LG아트센터 LG시그니처홀에서 열린 <윈튼 마살리스&재즈 앳 링컨센터 오케스트라> 공연은 미국 재즈를 대표하는 연주자이자 작곡가인 윈튼 마살리스라는 거장의 이름에 걸맞게 웅장한 스케일로 진행됐다. 마살리스가 음악감독으로서 이끄는 ‘재즈 앳 링컨센터 오케스트라’(이하 JLCO) 단원 15명 전원이 함께 무대에 올랐다. 약 2시간 동안 진행된 공연 내내 드럼, 베이스, 피아노, 12대의 금관악기가 빚어내는 즉흥연주와 합주가 관객들을 압도했다.
이날 공연에선 앙코르곡을 포함해 11곡이 연주됐다. JLCO는 ‘투-스리즈 어드벤처’나 ‘범프, 세트, 스파이크’같은 신나는 스윙이 강조되는 곡들은 물론 ‘베어든’ ‘슬립워커스 세레나데’ 등 로맨틱한 블루스 음악, ‘댄스 넘버 파이브’ ‘우넴바자’와 같이 아프리카 전통 리듬을 다룬 곡까지 선보였다. 즉흥 연주가 두드러지는 재즈 연주 특성상 익살스러운 장면이 연출 되기도 했는데, ‘베어든’을 선보일 때는 마살리스가 직접 노래를 불러 박수가 쏟아졌다.
특히 마살리스의 관객 친화적인 진행이 돋보였다. 모든 연주를 시작하기 전 곡명과 원곡자, 편곡자를 관객들에게 설명하고, 매곡 마다 솔로 연주를 한 단원을 호명하며 관객과 인사토록 했다. 공연이 마무리되자 관객들은 일제히 일어나 무대를 향해 길고 긴 기립박수를 보냈다.
1961년 뉴올리언스에서 태어난 마살리스는 재즈 피아니스트였던 아버지 덕분에 어렸을 때부터 음악과 가까웠다. 17세에 줄리아드 음악원에 입학해 클래식을 공부했고, 전설적인 재즈 밴드 ‘아트 블레이키 & 더 재즈 메신저스’ 합류하며 활동을 시작했다. 9회에 걸쳐 그래미상을 받았는데, 특히 1983년과 1984년에는 그래미 재즈와 클래식 부문을 동시에 석권하는 진기록을 세웠다. 1997년에는 앨범 <블러드 온 더 필즈>로 재즈 장르 최초로 퓰리처 음악상을 받기도 했다.
마살리스는 클럽과 길거리를 중심으로 번성했던 재즈를 규격화하고, 재즈를 일종의 ‘새로운 클래식’으로 격상시킨 인물이기도 하다. 전통 뉴올리언스 재즈가 팝, 록의 변주와 만나 변형하던 1980년대, 마살리스는 변주보다 전통을 지키는 데 방점을 찍었다. 1987년 클래식의 전당이었던 링컨센터에 재즈 공식 프로그램을 만든 것을 시작으로, JLCO를 상주 오케스트라화 했다. 이후 줄리아드 음대에 재즈 학과를 신설해 학과장을 맡는 등 재즈를 교육하는 데 이바지했다.
마살리스는 2027년 시즌을 마지막으로 약 40년간 이어온 JLCO의 음악감독직을 내려놓겠다고 지난 1월 밝혔다. 때문에 이번 공연은 ‘마살리스표 JLCO’를 국내에서 만날 수 있는 마지막 기회로 재즈 팬의 관심을 모았다. 마살리스와 JLCO는 26일 같은 장소에서 한 차례 더 한국 관객을 만난다.
2023년 서울 강서구청장 보궐선거에 개입한 의혹을 받는 김규현 전 국가정보원장이 경찰에 추가 소환됐다.
서울경찰청 광역수사단 반부패수사대는 26일 오전 김 전 원장을 피의자 신분으로 불러 조사 중이라고 이날 밝혔다. 경찰은 지난 12일 직권남용 등의 혐의를 받는 김 전 원장을 처음 불러 조사했다.
김 전 원장은 국정원장으로 일하던 2023년 서울 강서구청장 보궐선거에 개입한 혐의를 받는다. 국정원은 보궐선거 본투표를 하루 앞둔 그해 10월10일 “중앙선거관리위원회의 투·개표 시스템에 해킹 취약점이 다수 발견됐다”는 보안 점검 결과를 발표했다. 이 결과는 같은 해 7월부터 9월까지 진행한 ‘가상 해킹’을 토대로 한 것으로 전해졌다.
당시 여당인 국민의힘은 사전투표 폐지와 수개표 도입을 강하게 주장했다. 이 과정에서 그동안 일부에서만 제기되던 ‘부정선거론’이 정치권 전체의 논쟁거리로 떠오르는 계기가 됐다. 더불어민주당 등은 이같은 논란의 출발점이 된 발표 자료가 김 전 원장이 주도해 작성된 것이라고 의심한다. 이와 관련해 지난해 10월 국정원 출신인 박선원 민주당 의원이 의혹을 제기하며 고발장을 냈다.
경찰은 국정원이 해당 점검 결과를 발표하기 전에 선관위와 어떤 협의를 했는지 등을 조사한 것으로 전해졌다.
서울시가 도시철도 신호 체계를 열차의 위치를 1ｍ 단위로 파악할 수 있는 무선통신 기반으로 2032년부터 단계적으로 전환한다. 열차를 더 촘촘히 운행할 수 있어 혼잡도가 평균 20% 이상 줄어들 것으로 전망된다.
서울시는 신호체계 개선만으로 혼잡도를 개선할 수 있는 ‘도시철도 혼잡개선 혁신방안’을 26일 발표했다. 열차를 증량하거나 노선을 신설하는 등 과도한 투자나 시설 개선 없이도 혼잡도를 획기적으로 개선할 수 있다는 게 시의 설명이다.
서울 도시철도의 일일 통행량은 2021년 386만5000명에서 지난해 492만5000명으로 증가했다. 교통수단 분담률은 매년 상승해 일부 구간의 혼잡도도 높아지고 있다.
실제 아침 시간대 혼잡도는 9호선 노량진역 182.5%, 2호선 사당역 150.4%, 우이신설선 정릉역 163.2% 등으로 매우 높다. 혼잡도 100%는 정원이 꽉 찬 상태, 150% 이상은 밀착상태로 구분된다.
이번 방안의 핵심은 도시철도 신호시스템을 기존 궤도회로 방식에서 무선통신 방식으로 전환하는 것이다. 궤도회로 방식은 열차가 달리는 선로를 하나의 전기 회로로 인식하는 구조다. 일정 구간을 하나의 ‘회로’로 보고, 그 안에 열차가 있으면 다른 열차가 진입하지 못하게 막는다.
이 방식에서는 열차의 위치가 특정 구간에 있다는 건 알 수 있지만 정확한 위치는 알 수 없다. 구간 시작점과 끝점을 통과하고 나서야 위치가 바뀌기 때문이다. 열차의 안전을 확보하려면 2개 구간(우이신설선 240ｍ·9호선 800ｍ)의 안전거리를 두고 운행해야 해 배차 간격을 줄이는 데 한계가 있다.
반면 무선통신 방식은 선로 바닥에 통신기(AP)를 촘촘하게 깔아 열차 위치를 1ｍ 단위로 실시간으로 추적·관제한다. 열차의 위치를 정확히 알 수 있으니 더 촘촘히 열차를 운행할 수 있다. 선로 바닥에 AP(통신기)를 촘촘하게 깔아 GPS 방식처럼 열차 위치를 실시간으로 추적·관제한다.
결과적으로 대기시간이 줄고, 혼잡도도 개선되는 방식이다. 시는 무선통신 방식으로 전환하면 약 20% 수송력 향상과 혼잡 완화를 기대할 수 있다고 설명했다. 신호 장애가 많이 발생하는 궤도회로를 사용하지 않아 고장을 최소화하고 안정성도 높일 수 있다. 9호선에 투입된 궤도신호 장비는 해외 장비 업체의 단종 통보로 무선통신 방식으로의 전환이 불가피한 상황이기도 하다.
안전거리(800ｍ)를 맞춰야 해 더는 선로에 열차를 투입할 수 없는 9호선도 안전거리(25ｍ)가 줄면 추후 열차를 증편할 수 있는 여유가 생긴다. 무선통신 방식으로 전환하면 출퇴근 시간대 열차 간격을 2분30초에서 2분 정도로 줄일 수 있고, 이렇게 되면 5차례에 한 편성씩 추가 투입이 가능해져 혼잡도를 낮출 수 있다고 시는 보고 있다.
국내의 경우 신림선에 한국형 무선통신 방식인 KTCS-M을 적용해 안정적으로 운행 중이다. 뉴욕, 런던, 파리, 홍콩 등 해외 주요 도시도 무선통신 방식을 적극적으로 도입하고 있다.
시는 무선통신 방식 신호체계를 혼잡도가 160%가 넘는 우이신설선에 우선 적용해 2032년 연장선 개통과 함께 전환한다. 이후 9호선과 2호선을 대상으로 단계적인 전환을 추진한다.
여장권 서울시 교통실장은 “도시철도 혼잡은 시민의 삶과 직결된 문제로, 시설 확장에만 의존하기보다 무선통신 방식 등 혁신 기술을 적극적으로 도입해 개선해야 한다”면서 “앞으로도 시민의 평온한 출퇴근을 위해 교통 혁신을 지속해 나갈 것”이라고 밝혔다.

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