남양주대형로펌 김포시민, 4월부터 출퇴근시간 일산대교 통행료 무료

이진숭 0 6 4시간전

남양주대형로펌 김포시민들은 다음 달부터 출퇴근시간에 일산대교 통행이 무료화된다.
경기 김포시는 4월 1일부터 평일 오전 6시~9시, 오후 5시~8시 출퇴근시간 일산대교 기본 통행료의 50%를 사후 지급한다고 29일 밝혔다.
2008년 민자로 건설된 일산대교는 김포시 걸포동과 고양시 일산을 잇는 길이 1.8Km 왕복 6차선 교량으로, 한강 다리 중 유일한 유료도로이다.
경기도는 올해 일산대교 무료화사업으로 200억원의 예산을 편성해 일산대교 통행료를 1200원(승용차·편도 기준)에서 600원으로 절반 인하했다.
경기도는 일산대교 통행료 무료화에 400억원이 소요될 것으로 보고 50%인 200억원의 예산을 편성한 것이다.
나머지 200억원 중 100억원은 정부가, 일산대교와 인접한 김포시와 고양시, 파주시 등 3개 기초지방단체가 100억원을 분담하는 방안을 추진했지만, 정부와 3개 자치단체는 일산대교 예산을 편성하지 않았다.
김포시는 시민들의 교통비 부담 완화와 출퇴근 교통편의 증진을 위해 다음달부터 우선 출퇴근시간에 통행료를 지원하기로 한 것이다.
경기도가 통행료의 50%를 지원하는 만큼, 김포시는 일산대교 통행료 무료 혜택을 지원하는 유일한 자치단체가 되는 셈이다.
김포시는 또한 정부와 경기도 정책 방향과 사업 운영 성과 등을 종합적으로 고려해 지원 대상과 시간대 확대를 단계적으로 검토할 계획이다.
일산대교 통행료를 지원받으려면 김포에 주민등록을 두고 실제 거주해야 하며, 일산대교 통행료 지원 등록시스템에 차량 정보를 등록하고 하이패스 이용명세를 기준으로 매월 지원금을 사후 신청해야 한다. 다만, 단체·법인 소유 차량이나 사용 본거지가 김포시가 아닌 차량은 지원 대상에서 제외된다.
부산시가 영국의 컨설팅그룹 지옌(Z/Yen)이 발표한 ‘국제금융센터지수(GFCI 39)에서 23위를 차지했다.
부산시는 세계 주요 도시의 금융 경쟁력을 측정하는 지수인 ‘국제금융센터지수’ 평가에서 전세계 120개 금융도시 중 23위를 기록했다고 27일 밝혔다. 부산시에 따르면 23위는 2014년 이후 최고 성적이다. 아시아에서는 홍콩, 싱가포르, 상하이, 두바이, 도쿄 등에 이어 10위를 차지했다.
부산시는 이번 순위가 부산국제금융센터(BIFC) 3단계 준공과 기업 성장·산업혁신 정책 펀드 확충, 글로벌 해운 중개사(클락슨)·해양 금융 특화 자산운용사(워터라인) 개소 등, 금융생태계 조성 노력이 긍정적인 영향을 미친 것으로 본다.
부산은 부산은 ‘핀테크 지수’에서도 전 세계 116개 금융도시 중 16위를 기록하며 이전보다 6단계 상승했다. 국내 최초 조각투자 유통 전담 거래소(KRX 컨소시엄) 유치 등에 따른 것으로 풀이된다.
부산시 관계자는 “해양과 디지털 금융을 기반으로 지속적인 차별화 전략으로 2030년까지 글로벌 20위, 아시아 5위권 금융도시로 도약하겠다”고 말했다.
글로벌 명품 유통 그룹 LVMH 산하 면세 사업자인 DFS 갤러리아 괌 매장이 문을 닫는다. 50년 넘게 이어온 상징적인 면세 쇼핑 공간이 역사 속으로 사라지게 됐다.
DFS는 괌 시내 중심에 위치한 ‘DFS 괌점’을 오는 3월 31일부로 폐점한다고 밝혔다. 해당 매장은 1971년 문을 연 이후 약 54년간 운영되며 괌 관광 쇼핑의 대표 거점으로 자리해왔다.
이번 폐점은 단순한 매장 철수를 넘어, DFS 전반의 사업 구조 재편 흐름 속에서 이뤄지고 있다는 점에서 주목된다. DFS는 최근 몇 년 사이 글로벌 면세 시장 변화에 대응하기 위해 사업 포트폴리오 정리에 속도를 내고 있다.
실제로 DFS는 올해 1월 홍콩과 마카오 사업 및 중화권 무형자산을 중국 국영 면세 기업인 China Tourism Group Duty Free Corporation에 넘겼다. 이어 3월에는 미국 로스앤젤레스 국제공항과 샌프란시스코 국제공항 사업을 Duty Free Americas에 매각한다고 발표했다.
이미 지난해에는 호주와 뉴질랜드 시장에서도 철수하며, 30년간 이어온 오세아니아 사업을 정리한 바 있다. 업계에서는 이러한 움직임을 두고 “비핵심 지역을 정리하고 수익성이 높은 시장에 집중하려는 전략”으로 해석한다.
여기에 더해 하와이 전 매장 역시 연내 폐점 가능성이 제기되면서, DFS의 글로벌 전략 변화는 더욱 가속화될 전망이다.
한때 해외여행의 상징이었던 도심형 면세점이 줄줄이 문을 닫는 배경에는 여행 소비 패턴 변화와 온라인 면세 시장 확대가 자리하고 있다. 관광객의 동선이 공항 중심으로 이동하고, 면세 쇼핑 역시 디지털화되면서 기존 오프라인 매장의 경쟁력이 약화되고 있다는 분석이다.
또한 괌을 찾는 관광객 수가 급감한 점도 폐점에 영향을 미친 것으로 보인다. 과거 대표적인 휴양지로 꼽히던 괌은 2023년 태풍으로 관광 인프라가 크게 훼손된 데다, 최근 원·달러 환율이 1500원대에 근접하면서 여행 수요가 빠르게 위축되고 있다.

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