안산이혼변호사 50대 이상 고위험군과 75세 이상 모든 성인··· ‘RSV’ 예방접종 받으세요

이진숭 0 11 6시간전

안산이혼변호사 고령층에 폐렴을 일으켜 심하면 사망까지 이를 위험이 있는 ‘호흡기세포융합바이러스(RSV)’ 감염을 막기 위해 백신 예방접종을 권고한 새로운 지침이 나왔다.
대한감염학회는 50세 이상 고위험군 등을 대상으로 RSV 백신 1회 접종을 권고하는 내용의 성인예방접종 가이드라인 개정안을 발표했다고 25일 밝혔다. 개정안에 포함된 구체적인 접종 권고 대상은 50~74세 만성 심혈관질환 또는 폐·호흡기질환 환자, 당뇨병 환자, 중등도 이상 면역저하자, 요양시설 거주자 등의 고위험군과 75세 이상의 모든 성인이다.
RSV 감염증은 법정 4급 감염병에 해당하며 이 바이러스에 감염되면 주로 콧물, 인후통, 기침, 가래 등 호흡기 증상이 나타난다. 건강한 성인은 감염돼도 대부분 가벼운 증상만 나타날 뿐이지만 영유아나 아동, 고령자, 만성질환자, 면역저하자 등 고위험군은 중증으로 진행될 위험이 비교적 높다. 2012~2015년 RSV 감염으로 입원한 국내 19세 이상 환자 204명을 대상으로 한 연구에선 65세 이상 환자 비율이 64.7%로 가장 높고 50~64세가 25.5%로 그 뒤를 이었다. 고령층이 주로 입원한 탓에 폐렴이 확인된 비율도 57.8%에 달했다.
RSV 감염증의 위험성은 인플루엔자(독감)와 비교해도 높은 수준이다. 2013~2015년 국내 대학병원에 입원한 18세 이상 환자 대상 연구에선 RSV 감염자의 20일 사망률(18.4%)은 인플루엔자 환자(6.7%)보다 2.7배 높았다. 사망률을 높인 배경으론 폐렴, 만성폐쇄성폐질환, 저산소혈증, 세균 동시 감염이 더 흔히 나타났던 점이 지목된다. 해외 연구에서도 RSV 감염 성인의 입원율은 폐, 심장 등에 기저질환이 없는 환자에 비해 기저질환이 1개면 2.7배, 2개 이상이면 9배 높은 것으로 나타났다.
학회는 RSV 감염이 연중 발생하기 때문에 백신 접종은 언제든 가능하지만 유행 시기를 고려해 가급적 늦여름에서 초가을까지의 기간에 접종할 것을 권고했다. 또한 RSV는 한번 감염되면 증상을 완화시키는 대증요법 외에 항바이러스제를 이용하는 치료가 불가능하므로 예방이 중요하다는 점을 강조했다.
노지윤 대한감염학회 성인예방접종위원(고려대 의대 교수)은 “RSV 감염증은 고령자, 만성질환자 등 고위험군에서 중증 감염을 일으킬 수 있으며 국내 고령층의 주요 사망 원인인 폐렴을 일으키는 바이러스 중 하나로, 심한 경우 사망으로 이어질 수 있다”면서 “이번 성인예방접종 가이드라인 개정은 이러한 RSV의 질병 부담과 예방 필요성을 반영한 것으로, 50~74세 RSV 감염 고위험군과 75세 이상 성인은 RSV 예방에 관심을 갖고 의료진과 상담을 통해 백신 접종을 고려하길 바란다”고 말했다.
주말이면 제주도와 부산을 오가는 A씨는 최근 황당한 일을 겪었다. 자신이 갖고 있는 캐리어 가방이 크다는 이유로 시내버스 탑승이 거절당한 것이다. 당시 A 씨는 제주도에서 겨울옷 등을 담아 오느라 평소보다 큰 캐리어를 이용했다. A씨는 “버스 기사한테 사정을 이야기했지만 대형 캐리어는 위험할 수 있다며 태워주지 않았다”며 “이 때문에 택시를 탈 수 밖에 없었다”고 말했다.
부산시는 외국인관광객 400만 시대를 대비해 전국 최초로 시내버스 대형캐리어 반입 시범사업을 시작한다고 24일 밝혔다. 부산시에 따르면 현행 운송약관상 기내반입용(20인치) 캐리어보다 큰 경우에는 시내버스 탑승이 불가능하다. 이에 시는 외국인 관광객 이용이 많은 시내버스 85번(유한여객)을 대상으로 대형캐리어 반입을 허용하는 시범사업을 시행하기로 했다.
이번 시범사업은 다음 달 1일부터 오는 6월30일까지 3개월 동안 진행된다. 30인치 이하 여행용 캐리어가 대상이며 출퇴근 시간대(오전 7~9시, 오후 5~7시)를 제외한 비혼잡 시간대에만 반입이 가능하다. 다만 차량 혼잡 등으로 승객 안전에 지장이 예상될 때에는 운수종사자의 판단에 따라 반입이 제한될 수 있다. 캐리어는 차량내 휠체어석의 철제 구조물에 걸어 보관해야한다. 승객 1인당 1개만 들고 탈 수 있다.
업계에서는 그동안 이어져왔던 민원이 해결될 수 있는 계기로 본다. 부산버스운송사업조합 관계자는 “그동안 조합으로도 민원이 숱하게 접수됐던 건”이라며 “시내버스 대형캐리어 반입금지는 전국이 동일한데, 부산은 최근 관광지로 유명해지다보니 특히 민원이 많았던 것 같다”고 말했다.
시범사업 대상으로 선정된 85번은 영도·부산역·서면·전포동을 경유하는 노선이다. 도시철도가 없는 영도구의 높은 시내버스 의존도와 함께 주요 관광·도심지를 연결하는 특징을 고려했다는 게 부산시의 설명이다. 부산시는 시범사업의 안정적인 운영을 위해 운수종사자 대상 사전 교육을 하고, 차량 내·외부 안내 스티커 부착과 안내방송 등에 나선다.
황현철 부산시 교통혁신국장은 “운영 결과를 분석해 시민과 관광객 모두가 편리하게 이용할 수 있는 교통서비스를 확대해 나가겠다”라고 말했다.
정부가 중동 전쟁 장기화에 대응하는 비상경제 대응 체계를 25일부터 가동했다. 이재명 대통령이 주재하는 비상경제 점검회의를 컨트롤타워로 정부에는 범부처 차원의 비상경제본부, 청와대에는 비상경제상황실이 설치돼 운영된다. 본부와 상황실에는 에너지·물가·금융 등 5개 분야별 실무대응반이 각각 편성돼 실시간으로 현안을 점검할 예정이다.
김민석 국무총리는 이날 정부서울청사에서 브리핑을 열고 “정부는 비상한 상황에 맞춰 비상하게 대응해 나가겠다”며 “총리를 본부장으로 하는 비상경제본부를 두고 범부처 원팀으로 대응해 나가겠다”고 밝혔다. 본부는 기존 부총리 겸 재정경제부 장관 주재의 비상경제 장관회의를 총리 주재로 격상하면서 확대 개편한 형태다.
김 총리는 “대통령 주재 비상경제점검회의를 최고 컨트롤타워로 국가 역량을 결집해 나가겠다”면서 “이를 뒷받침하기 위해 정부에 비상경제본부를 두고 범부처 원팀으로 대응해 나가겠다”고 말했다.
비상경제본부 산하에는 각 부처 장관이 반장을 맡는 5개 실무대응반이 꾸려져 운영된다. 거시경제·물가대응반은 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관을 반장으로 거시지표 점검과 물가 안정을 담당한다. 에너지수급반은 김정관 산업통상부 장관이 반장을 맡아 유가와 원자재 수급 상황 등을 실시간 모니터링한다. 금융안정반은 이억원 금융위원장을 반장으로 금융시장 변동성 모니터링과 시장 안정을 위한 대응책을 준비한다. 민생복지반은 정은경 보건복지부 장관이 맡아 서민·취약계층 지원 대책 등을 마련하고, 조현 외교부 장관이 맡는 해외상황관리반은 대외 리스크를 관리할 방침이다.
이 대통령이 주재하는 비상경제점검회의는 주 1회, 범부처 비상경제본부 전체회의는 주 2회 개최될 예정이며 중동 및 국내외 상황에 따라 변동 가능성이 있다.
청와대에도 범정부 비상경제본부에 대응하는 비상경제상황실이 운영된다.
홍익표 청와대 정무수석은 이날 춘추관 브리핑에서 “대통령 주재 비상경제점검회의 산하에 비상경제상황실을 설치해, 범정부 비상경제본부와 호흡을 맞춰 중동 전쟁에 따른 국내외 상황을 보다 엄중히 관리해 나가겠다”고 밝혔다.
강훈식 대통령비서실장이 실장을 맡아 청와대 상황실을 이끌고, 위성락 국가안보실장과 김용범 정책실장이 부실장을 맡기로 했다. 홍 수석이 총괄간사, 김정우 국정상황실장이 실무간사 역할을 한다.
청와대 상황실에도 정부 대응본부와 같이 5개 실무대응반이 꾸려진다. 하준경 경제성장수석, 문진영 사회수석, 오현주 안보실 3차장 등이 대응반장을 맡는다.
청와대 고위 관계자는 “앞으로 비상경제 대응과 관련해 정부와 청와대가 사실상 매일 브리핑을 하는 것이나 마찬가지”라며 “필요하면 회의와 브리핑을 수시로 할 생각”이라고 말했다.
더불어민주당도 비상경제대응상황실을 설치해 운영하기로 했다. 문금주 민주당 원내대변인은 이날 “정부의 비상경제 대응 체계 가동에 발맞춰 원내에 비상경제대응상황실을 운영하겠다”면서 “민생과 직결된 분야를 중심으로 상황을 면밀히 점검하고 필요한 대응을 신속히 할 것”이라고 밝혔다.

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