울산이혼전문변호사 유류세 대폭 내렸지만…다음주엔 ‘리터당 2000원대’로 주유할 듯

이진숭 0 2 2시간전

울산이혼전문변호사 정부가 26일 유류세를 대폭 내리며 ‘2차 석유 최고가격’을 지정했지만 중동 사태발 원유가 급등의 여파로 소비자들은 결국 휘발유와 경유 모두 ℓ당 2000원이 넘는 가격에 주유해야 할 것으로 예상된다.
이날 산업통상부가 발표한 2차 최고가격 지정안을 보면 ℓ당 보통 휘발유 1934원, 자동차용 경유 1923원, 실내 등유 1530원이다. 최고가격이 적용되는 3개 유종 모두 1차 최고가격(ℓ당 휘발유 1724원·경유 1713원·등유 1320원)보다 210원씩 올랐다.
정부는 최고가격제를 시행하기 전과 비교하면 주유소 판매가 기준으로 휘발유는 약 200원, 경유와 등유는 약 500원 낮아지는 효과가 있다고 밝혔다.
양기욱 산업부 산업자원안보실장은 “이번 최고가격은 국제가격의 상승을 참고로 해서 실제로 우리 국민 경제에 미치는 부담 등을 고려했다”며 “국제가격의 변동률을 놓고 어느 정도 내릴 것이냐에 대한 고민을 많이 했다”고 말했다.
최고가격의 기준값이 되는 싱가포르 거래소 국제 석유제품 가격을 보면, 경유와 등유가 휘발유보다 상승폭이 더 크지만 같이 210원을 올린 건 화물차 운전자, 농업인, 취약계층을 고려한 정책 결정이라고 정부는 설명했다.
이를 위해 경유 유류세 인하율을 휘발유보다 더 확대했다. 경유는 기존 10%에서 25%로 확대해 ℓ당 87원, 휘발유는 기존 7%에서 15%로 ℓ당 65원을 내렸다. 등유는 현재 최대치의 인하 상태라 더 내리지는 못했다.
정유사는 휘발유와 경유 모두 1900원대로 주유소에 공급한다. 하지만 주유소가 공급가격보다 평균적으로 100원가량 올려 판매하는 점을 감안하면, 주유소 판매가는 2000원대로 형성될 가능성이 크다.
이날 오후 6시 기준 한국석유공사 유가정보사이트 오피넷을 보면 전국 주유소 보통 휘발유 평균 판매가는 ℓ당 1819.36원으로 1차 최고가격보다 95.36원 높다. 경유도 1815.92원으로 최고가격보다 102.92원 비싸다.
정부는 2차 최고가격 시행 이후 정유사나 주유소의 담합, 사재기 등 시장질서 교란 행위에 대해서는 무관용 원칙으로 엄정 대응할 것이라고 밝혔다.
특히 1차 최고가격이 적용되는 동안 저렴하게 매입한 재고가 남아 있는데도 판매가를 즉시 인상하거나, 1차 시행 이후 가격이 점진적으로 인하됐던 흐름과 달리 과도하게 빠른 속도로 가격을 올리는 경우를 중점적으로 살펴볼 방침이다.
양 실장은 “일반적으로 주유소는 빠르게는 5일에서 길게는 2주가량 판매할 탱크를 보유하고 있다”며 “소비자들이 가격이 오를 것을 고려해 빨리 소비하는 걸 감안하면 2~3일 후부터는 가격이 조금씩 오를 수 있다. 당장 27일이나 28일부터 가격을 올리는 주유소가 있다면 문제가 있는 주유소”라고 지적했다.
이날 발표된 2차 최고가격 적용 대상에는 선박용 경유도 추가됐다.
선박용 경유의 최고가격은 자동차와 같은 ℓ당 1923원이지만, 면세가 적용돼 ℓ당 1392원에 공급된다.
양 실장은 “고유가로 인한 어민들의 부담을 고려해서 선박용 경유를 추가했다”고 설명했다. 양 실장은 3차 최고가격이 발표되더라도 2차처럼 200원가량씩 오르지는 않을 수 있다고 했다.
송성문이 샌디에이고에 입단하면서 미국 프로야구에서 뛰는 한국인 선수가 올해는 한 명 늘었다. 그러나 26일 개막하는 메이저리그(MLB)의 초반부에는 이정후(샌프란시스코·사진)만 볼 수 있을 것으로 전망된다.
월드베이스볼클래식(WBC)을 마치고 복귀한 이정후는 시범경기 8경기에 출전해 타율 0.455(22타수 10안타), OPS(출루율+장타율) 1.227로 최고의 타격 페이스를 보였다.
샌프란시스코는 올 시즌을 앞두고 중견수 해리슨 베이더를 영입했고 그 여파로 이정후는 우익수로 옮겼다.
지난 시즌 수비력에서 좋은 평가를 받지는 못했던 이정후가 올시즌에는 수비 부담을 덜어낸 만큼 타격에서 지난해보다 더 좋은 성적을 거둘 것이라는 기대감이 나온다. 이정후의 2025시즌 성적은 타율 0.266(560타수 149안타), OPS 0.734였다.
이정후 외에 개막전에서 볼 수 있는 한국 선수는 없다.
김혜성(LA 다저스)은 시범경기에서 9경기 타율 0.407(27타수 11안타), OPS 0.967로 맹활약했다. 그러나 강등돼 2년 연속 마이너리그에서 개막을 맞이하게 됐다. MLB닷컴은 “다저스 구단이 김혜성을 마이너리그로 보낸 것은 장기적으로 김혜성의 발전을 위한 것이다. 구단은 김혜성이 나중에 콜업될 때까지 꾸준히 경기력을 유지하기를 바란다”고 전했다.
김하성(애틀랜타)은 부상 중이다. 지난 1월 한국에서 빙판길에 미끄러져 오른손 중지 힘줄이 파열됐다. 지난 18일 팀 훈련장에 모습을 드러낸 김하성은 “재활 치료를 통해 완전히 회복할 수 있다는 소견을 받았다”며 “이번 일로 팀에 피해를 주고 있는 것 같아 정말 미안하다. 빨리 회복해서 도움이 되도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
아직 배트는 잡지 않고 수비 훈련만 진행하고 있다. 구단은 김하성이 5월 상순에 복귀할 가능성도 언급했지만 MLB닷컴은 “김하성과 월트 와이스 애틀랜타 감독 모두 5월 복귀에 대한 확답은 피했다”고 전했다.
미국에서의 첫 시즌을 준비하는 송성문은 지난 1월 훈련 중 옆구리 근육이 찢어졌다.
회복해서 2월23일부터 시범경기에 출전했지만 3월 초 부상이 재발했다. 24일 최종전에 복귀한 송성문의 시범경기 8경기 타율은 0.235(17타수 4안타)다. 구단은 송성문을 부상자 명단에 올렸다. 4월 중순은 돼야 빅리그 호출 가능성을 기대해볼 수 있을 듯하다.
정부가 이번주 나프타 수출 제한조치를 내릴 계획이라고 밝혔다.
나프타 수출 물량을 국내로 돌려 석유화학 공장의 연쇄 셧다운을 막겠다는 취지다. 하지만 수출용 나프타 상품성이 떨어져 실제로 효과가 있을지는 미지수라는 평가가 나온다.
양기욱 산업통상부 산업자원안보실장은 24일 정부세종청사에서 열린 언론브리핑에서 나프타 수출 제한조치와 관련해 “(관계부처와 논의해) 이번주 안으로 하는 걸 목표로 행정 절차를 진행하고 있다”고 밝혔다.
산업부는 앞서 정유사의 나프타 수출 물량을 국내로 돌릴 계획이라고 밝혀왔는데, 중동 사태가 악화하자 수출 제한조치 시점을 앞당긴 것으로 보인다. 나프타는 국내 생산 비중이 약 55% 수준으로, 나머지는 중동 등 해외 수입에 의존하고 있다.
문제는 정유사가 수출해온 나프타는 국내에서 쓰긴 상품성이 떨어진다는 데 있다. 업계 관계자는 “보통 정유사가 수출하는 제품은 헤비(중질)나프타인데 국내 나프타분해시설(NCC)에 투입하는 제품은 라이트(경질)나프타”라고 설명했다.
나프타는 원유 정제 시 분리돼 나오는 탄소화합물이다. 라이트나프타는 35~130도에서, 헤비나프타는 130~220도에서 각각 추출된다. 플라스틱, 비닐의 원료가 되는 에틸렌·프로필렌 등은 주로 라이트나프타에서 나온다. 헤비나프타는 벤젠·톨루엔·자일렌 등으로 분해되며 페인트, 스프레이 등을 만드는 데 쓰인다. 업계 관계자는 “헤비나프타는 국내에서 잘 사용하지 않는다”고 말했다.
이에 산업부 당국자는 “라이트나프타와 헤비나프타가 비슷한 수준으로 수출되고 있다”며 “국내에도 헤비나프타를 사용하는 NCC가 있다”고 설명했다. 이어 “헤비나프타도 내수로 돌리면 사용할 수 있다”며 “사용하지 못하는 헤비나프타는 수출을 제한할 이유가 없다”고 밝혔다.
시설도 문제다. 국내 석유화학 공장 대부분은 라이트나프타에 최적화된 분해 시설이다. 한 관계자는 “설비를 조금 개조하면 헤비나프타를 분해할 수는 있지만 근본적인 해결책은 아니다”라고 했다.
수출 제한조치로 얻을 수 있는 나프타 규모에 대한 정확한 정보가 없다는 점도 한계로 꼽힌다. 업계에선 정상적인 시설 운영엔 턱없이 부족한 양이 될 것이란 전망이 다수다.
양 실장도 브리핑에서 “정유사의 나프타 수출 물량이 많지는 않다”고 했다. 다만 양 실장은 “석유화학 공장이 가동률을 유지하는 데엔 도움이 되리라고 생각한다”고 밝혔다.
석유화학 기업들은 중동산 나프타를 대체할 수입처 찾기에 나설 수밖에 없는 상황이다. 그러나 천정부지로 치솟은 나프타 가격 때문에 스폿(현장 거래)도 여의치 않다. 산업부는 나프타 가격을 인위적으로 조정할 계획은 없다고 밝혔다.
업체들은 결국 NCC 가동률을 평시의 60~70% 수준으로 유지하며 최대한 셧다운을 늦추는 방법을 택하고 있다.
산업부는 이날 정유사가 나프타를 생산·도입할 때 정부에 의무적으로 보고하도록 하고 매점매석을 금지하는 방안을 준비하고 있다고 밝혔다. 양 실장은 “매점매석의 경우 사업자 등록 취소까지 가능하다는 규정이 있다”고 경고했다. 정부는 이러한 조치에도 상황이 나아지지 않으면 ‘긴급 수급조정 명령’까지 검토한다는 방침이다.
나프타 수급 문제로 지난 4일 여천NCC가 고객사들에 공급 불가항력을 통보한 데 이어 전날 LG화학이 연간 에틸렌 생산능력 80만t인 전남 여수2공장 NCC 가동을 중단했다.

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