성남대형로펌 “많은 걸 잃었지만…이곳, 이웃들이 좋아”

이진숭 0 3 2시간전

성남대형로펌 80여명 중 2명만 치료 위해 이주“큰일 겪고 나니 더 애틋하고 돈독”
1년 전 영남산불은 산림뿐만 아니라 마을과 지역공동체 여러 곳도 폐허로 만들었다. 경북 청송군 파천면의 목계마을도 그중 하나다. 이웃한 의성에서 지난해 3월22일 시작된 산불은 강한 바람을 타고 나흘 만에 이 마을을 덮쳤다. 마을에 사는 60여가구 대부분이 피해를 봤고, 17가구가 살던 보금자리는 완전히 불에 탔다. 주민 한 명이 목숨을 잃었다.
지난 18일 찾아간 목계마을은 지난해 영남산불이 남긴 흉터가 여기저기 남아 있었다. 마을 뒤편의 야트막한 산에는 불에 그을린 나무들이 빽빽하게 서 있어 을씨년스러웠다.
마을 곳곳에 타버린 집을 철거하고 난 빈터가 보였고, 일부 집터에는 컨테이너로 지은 임시 숙소가 들어서 있었다. 수도배관만 땅 위로 덩그러니 솟아 있기도 했다. 영농창고가 사라진 자리에는 비닐하우스가 놓여 그 역할을 대신하고 있었다.
화마의 흔적이 여전하지만 주민들은 남아서 삶을 이어가는 쪽을 택했다. 주민 80여명 중 산불 이후 마을을 떠난 사람은 2명뿐이다. 치료를 위해 어쩔 수 없이 이주를 택한 사례다.
주택이 모두 파손된 가구 중 절반가량(8가구)은 새롭게 건물을 올렸다. 다른 주민들도 불탄 부분을 수리하거나 임시 주택 등에 머물며 공동체를 유지하고 있다. 불길에 무너져 허물어진 담벼락은 지자체가 다시 세웠다.
초조하고 불안하기만 했던 마음은 이웃끼리 서로 보듬으며 이겨내는 중이다. 노인정이 불에 타버려 지금은 마을회관이 주민들의 ‘사랑방’ 역할을 하고 있었다. 이날도 주민들은 마을회관에서 담소를 나누고 있었다.
산불로 집을 잃고 임시 숙소에 머물고 있는 류희자씨(78)는 “시간이 지날수록 마을 뒷산이 더 검게 변하는 것 같다”면서 “도깨비불처럼 날아와 마을 곳곳을 덮쳤을 때를 생각하면 아직도 심장이 두근거린다. 살아 있는 게 다행일 정도”라고 말했다. 그는 “산불로 국민학교 시절부터 모아둔 옛날 사진들, 30년 넘게 쓴 가계부가 타버렸다. 삶의 흔적이 사라져서 많이 속상했다”며 “그럼에도 오래 보고 지낸 이웃들이 있는 이 마을이 좋다. 지금 와서 어디를 가겠나”라고 했다.
이금남씨(68)는 지난해 산불의 기억이 더욱 고통스럽다. 당시 불로 아주버님이 아내를 잃었기 때문이다. 영남산불로 인한 사망자 31명 중 1명으로, 이 마을의 유일한 사망자였다. 그는 “(아주버님이) 산불 당시 연기를 너무 많이 마셔서 아직까지 후유증에 시달리고 계신다”면서 “산불 전에는 잔병치레 한번 없었는데, 요즘도 식사를 제대로 못하고 기침을 자주 하신다”고 걱정했다.
김춘화씨(73)는 “영농철에 논이나 밭두렁을 태우는 일은 서로 조심하고 금지하는 분위기가 마을 전체에 퍼져 있다”며 “가끔 누군가 불을 냈다는 뉴스를 보면 한목소리로 분노하기도 한다”고 말했다. 그는 “큰일을 겪고 나니까 이웃들이 더 애틋해지고 돈독해졌다”며 “마을 사람들이 더 자주 모이면서 힘을 주고 있다”고 했다. 청송 | 글·사진 백경열 기자
merci@kyunghyang.com
카타르가 한국 등에 액화천연가스(LNG) 공급 불가항력 선언 가능성을 언급했다. 카타르는 한국의 LNG 수입량 가운데 3위를 차지하는 국가다.
카타르 국영 에너지 기업 카타르에너지의 사아드 알 카아비 최고경영자는 19일(현지시간) “한국·이탈리아·벨기에·중국으로의 LNG 공급과 관련한 장기 계약에 대해 최대 5년간 불가항력을 선언해야 할 수도 있다”고 밝혔다고 로이터통신이 전했다.
불가항력 선언은 전쟁과 자연재해 같이 통제 불능한 사태가 터지면 계약상 의무를 불이행해도 책임을 면제받도록 하는 제도다.
그는 자국 에너지 시설을 겨냥한 이란의 공격으로 “LNG 수출 능력의 약 17%를 담당하는 시설이 피해를 입었다”며 “복구에는 3~5년이 걸릴 것”이라고 말했다. 그러면서 “카타르와 이 지역(걸프 지역)이 이러한 공격을 받을 것이라고는 상상도 못 했다”며 “특히 라마단 기간에 형제 같은 무슬림 국가로부터 이런 방식의 공격을 받게 될 줄은 더욱 예상하지 못했다”고 했다.
전날 이스라엘에 사우스파르스 가스전을 공격당한 이란은 보복 공습으로 카타르의 라스라판 가스 저장 시설을 겨냥해 미사일을 발사했다.
한국의 지난해 LNG 수입량 가운데 카타르산은 14.9%로 3위 수준이다. 전체 4672만t의 수입량 중 호주가 31.4%로 가장 많고, 말레이시아가 16.1%로 뒤를 이었다.
지난 3월, 학교에서 한 통의 서약서를 받았다. 이동 지원 차량의 바뀐 운영 수칙에 관한 서류였는데, 이동 범위를 축소하고 이동 목적에 우선순위를 두겠다는 내용이 포함돼 있었다. 센터는 차량을 이용하는 학생이라면 모두 서명해야 한다고 했다. 결론부터 말하자면, 서명하지 않았다. 앞으로도 서명하지 않을 것이다.
맥락을 설명하려면 꽤 긴 시간을 돌아가야 한다. 대학 입학 후 ‘서울대학교 배리어프리 보장을 위한 공동행동’을 만들어 2년간 활동했다. 우리가 강조한 메시지는 한결같았다. ‘대학 생활’은 교실에서 듣는 수업만 포함되지 않는다는 것이다. 대학은 교류와 탐색의 공간이다. 교수님과 미팅하고, 학과 동기끼리 소모임을 하거나 동아리 활동을 하는 모든 순간이 대학 생활의 본질이다. 이 목소리에 공감한 모임은 어느덧 40명이 넘는 학생이 거쳐 간 규모 있는 단체가 되었다.
학교 밖을 바꾸는 것보다 어려운 것은 학교 안이었다. 당시 학내 이동 지원 차량은 단 한 대뿐이었고, 오후 5시까지만 운영했다. 학교 밖으로는 이동하지 않아 가장 가까운 지하철역조차 갈 수 없었다. 정문에서 도보 37분이 소요되는 서울대입구역까지, 수업 후 회식이 잡히기라도 하면 나는 동기들을 버스에 태워 보내고 홀로 휠체어를 타고 그 거리를 가로질러 내려왔다. 학교에 갇힌 것만 같았다. 코로나19로 학내 활동이 대폭 축소된 것이 오히려 다행으로 느껴질 정도였다.
꽤 자랑스러웠던 변화는, 2년 전쯤 학교가 사설 택시 업체와 협력해 차량 한 대를 증차한 것이었다. 야간 운영도 시작해 컴컴한 길을 휠체어로 힘겹게 오르지 않게 되었다. 처음으로 학교에서 자유롭다는 기분을 느꼈다.
그런데 올해 3월, 다시 서약서가 내밀어졌다. 지원 범위를 다시 ‘관악 캠퍼스 내’로 한정하고, 정규 수업과 학업 관련 일정을 최우선순위로 두겠다는 수칙이 포함돼 있었다. ‘장애 학생의 가족과 센터에서 승인한 지원 인력 외 탑승 불가’라는 묘한 조항도 포함돼 있었다.
차량 대수 제한과 지원 대상 증가가 그 이유라고 센터는 설명했으나, 그에 대한 대책으로 운영진이 처음 생각한 것이 범위를 축소하고 ‘학업 관련 이동’을 지원하겠다고 명명하는 것이었다는 게 개탄스러웠다. 장애 학생의 권익을 가장 먼저 생각해야 할 곳에서 학생을 그저 ‘도움받는 존재’로 본다는 것도 엿볼 수 있었다. 친구와 함께 이동하는 일상조차 매번 인증과 부수적 절차를 거쳐야 하는 걸까. ‘경제성이 없고 비장애 학생에게 방해가 될 수 있다’며 저상 셔틀버스 도입 추진에 부정적 의견을 비쳤던 캠퍼스관리과의 발언이 겹쳐 보였다. 우리를 모두의 버스에서 내쫓고 이동 지원 차량으로 격리하는 것으로도 모자라, 이제는 차를 타는 것에서도 커뮤니티로부터의 고립을 만들어내고 있었다.
범위 축소에 앞서 시스템의 변화가 필요하다는 의견을 담아, 이 서약서에는 서명할 수 없다는 긴 메일을 센터에 보냈다. 총 223개 건물이 들어선 이 커다란 캠퍼스는 6년이 지나도 여전히 낯설다. 같은 날 하반신 마비를 가진 중증 장애인이 서울 장애인 콜택시 등록을 거부당했다는 기사를 접했다. 우리는 끊임없이 자신을 인증하고 증명하고, 한순간의 게으른 판단으로 다시 움직일 수 없게 된다.

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